5.05 MVA રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સ-132/2*1.22+2.36 KV|દક્ષિણ આફ્રિકા 2025

01 સામાન્ય

1.1 પ્રોજેક્ટ વર્ણન

5050 kVA ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર 2025 માં દક્ષિણ આફ્રિકામાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. ટ્રાન્સફોર્મરની રેટેડ પાવર ONAN કૂલિંગ સાથે 5050 kVA છે. પ્રાથમિક વોલ્ટેજ ±2*2.5% ટેપીંગ રેન્જ (NLTC) સાથે 132 kV છે, ગૌણ વોલ્ટેજ 2*1.22+2.36 kV છે, તેઓએ Y/d+15 ડિગ્રી /d-15 ડિગ્રી /d નું વેક્ટર જૂથ બનાવ્યું છે.

50Hz પર કાર્યરત, ટ્રાન્સફોર્મર 132kV નું પ્રાથમિક વોલ્ટેજ અને 2×1.22kV (ટ્રેક્શન માટે) નું સેકન્ડરી વોલ્ટેજ વત્તા 2.36kV/100kVA તૃતીય વિન્ડિંગ (સહાયક ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે) ધરાવે છે. કોપર વિન્ડિંગ્સ (એચવી માટે સતત ડિસ્ક, એલવી ​​માટે સર્પાકાર) મજબૂત યાંત્રિક શક્તિ પ્રદાન કરે છે, 30-મિનિટ 2x, 1-મિનિટ 3x અને 10-સેકન્ડ 3.5x ઓવરલોડ (4.25x લોડ પર ટ્રિપિંગ) નો સામનો કરી શકે છે.

દક્ષિણ આફ્રિકાના વાતાવરણને અનુરૂપ (0-1800m ઊંચાઈ, -10 ડિગ્રીથી +55 ડિગ્રી તાપમાન, 10%-90% ભેજ, ભારે પ્રદૂષણ), ટ્રાન્સફોર્મરમાં 6mm સ્ટીલ પ્લેટ (16mm જાડા બેઝ) કરતાં વધુ અથવા તેના સમાનથી બાંધવામાં આવેલી ટકાઉ ટાંકી અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ રેડિએટર્સ અને લાંબા ગાળાના રેડિએટર્સ સાથે રક્ષણ આપે છે. વિશ્વસનીયતા

કેપ્સ્યુલ કન્ઝર્વેટર, ભેજ શોષક અને મોનિટરિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ, તે શ્રેષ્ઠ ઇન્સ્યુલેશન જાળવે છે (LV/તૃતીય વિન્ડિંગ્સ માટે LI60AC20kV).

એક્સેસરીઝના વ્યાપક સ્યુટ દ્વારા સલામતી અને ઓપરેબિલિટીને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે: એક બંધ-લોડ ટેપ ચેન્જર (લોક કરી શકાય તેવી કામગીરી સાથે ±2×2.5%), એલાર્મ અને ટ્રિપ કોન્ટેક્ટ્સ સાથે ગેસ રિલે, ઓવરલોડ થર્મલ રિલે (તાપમાન વળતર અને 115 ડિગ્રી ટ્રિપ સેટિંગ સાથે), પ્રેશર રિલિફ વાલ્વ{6}5 રેટેડ IP બૉક્સ,{6}5 ટર્મમાં. કડક પરિમાણીય મર્યાદાઓનું પાલન-જેમ કે જીવંત ભાગો જમીનથી 3950mm ઉપર અને બુશિંગની ઊંચાઈ 2.7m કરતાં વધુ ન હોય{10}}સાઇટ પર સીમલેસ ઇન્સ્ટોલેશન અને હાલના હાઇ-વોલ્ટેજ બસબાર્સ સાથે સુસંગતતાની ખાતરી કરે છે.

તમામ વિન્ડિંગ્સ પર સંપૂર્ણ ઇન્સ્યુલેશન સાથે, ખામી વર્તમાન પ્રતિકાર માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલી યાંત્રિક શક્તિ, અને આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તાના ધોરણોનું પાલન, આ ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર રેલ્વે ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સ, ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉચ્ચ-વિશ્વસનીયતા પાવર સપ્લાય માટે આદર્શ રીતે અનુકૂળ છે, જે કાર્યક્ષમ, સલામત અને પર્યાવરણીય કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

1.2 તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ

5050kVA ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર વિશિષ્ટતાઓ પ્રકાર અને ડેટા શીટ

1.3 રેખાંકનો

5050 kVA રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સ ડાયાગ્રામ ડ્રોઇંગ અને કદ.

02 ઉત્પાદન

2.1 તેલ સંરક્ષક

તેલ સંરક્ષક, જેને વિસ્તરણ ટાંકી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મરની મુખ્ય ટાંકીની ઉપર માઉન્ટ થયેલ નળાકાર પાત્ર છે. તેનું પ્રાથમિક કાર્ય ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલના થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને સમાવવાનું છે. ઓપરેશન દરમિયાન તેલ ગરમ થાય છે, તે વિસ્તરે છે અને સંરક્ષકમાં વહે છે; જેમ તે ઠંડુ થાય છે, તેલનું સ્તર ઘટે છે. આ સિસ્ટમ હકારાત્મક દબાણ જાળવી રાખે છે અને હવાને મુખ્ય ટાંકીમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે. કન્ઝર્વેટર વિઝ્યુઅલ મોનિટરિંગ માટે ઓઇલ લેવલ ઇન્ડિકેટરથી સજ્જ છે અને પાઇપિંગ દ્વારા મુખ્ય ટાંકી સાથે જોડાયેલ છે. તે તેલની ઉપરની જગ્યામાં પ્રવેશતી કોઈપણ હવાને નિર્જલીકૃત કરવા માટે સિલિકા જેલ બ્રેથરનો સમાવેશ કરે છે, ત્યાં તેલના ડાઇલેક્ટ્રિક ગુણધર્મોને સાચવે છે અને ભેજને અટકાવે છે.

2.2 ગરમ-ડિપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ રેડિએટર

રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે ગરમ-ડિપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ રેડિએટર એ એક મહત્વપૂર્ણ કૂલિંગ ઘટક છે. ફિન-પ્રકારની રચનાઓમાં બનેલી સ્ટીલની શીટ્સમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તે મજબૂત, અનુકૂલનશીલ કોટિંગ બનાવવા માટે પીગળેલા ઝીંકમાં ડૂબી જાય છે. આ ગેલ્વેનાઇઝેશન અસાધારણ કાટ પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે, જે કઠોર આઉટડોર વાતાવરણ, ભેજ અને રેલ્વે એપ્લિકેશનમાં આવતા દૂષકો સામે ટકી રહેવા માટે જરૂરી છે. રેડિએટર્સ શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન જાળવી રાખીને, ટ્રાન્સફોર્મરમાંથી ગરમીના નુકસાનને અસરકારક રીતે દૂર કરે છે. તેમનું ટકાઉ ઝીંક કોટિંગ ન્યૂનતમ જાળવણી સાથે લાંબા સેવા જીવનની ખાતરી આપે છે, જે ટ્રાન્સફોર્મરની વિશ્વસનીયતા અને ઓપરેશનલ ઉપલબ્ધતામાં સીધું યોગદાન આપે છે.

2.3 માર્શલિંગ બોક્સ

રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સનું માર્શલિંગ બોક્સ યુનિટ માટે કેન્દ્રિય વાયરિંગ હબ તરીકે કામ કરે છે: તેમાં બહુવિધ ટર્મિનલ બ્લોક્સ (સિગ્નલ/પાવર લાઈન કનેક્શન્સ ગોઠવવા માટે), રક્ષણાત્મક ઘટકો (જેમ કે બ્રેકર્સ અને રિલે), અને લેબલવાળા ટર્મિનલ હોય છે. આ કોમ્પેક્ટ એન્ક્લોઝર વાયરિંગ મેનેજમેન્ટને સુવ્યવસ્થિત કરે છે, ડિબગીંગ અને જાળવણીને સરળ બનાવે છે અને સ્પષ્ટ રીતે ઓળખાયેલા સેટઅપમાં સર્કિટ કનેક્શન્સને સરસ રીતે એકીકૃત કરીને ઓપરેશનલ સલામતીને વેગ આપે છે.

2.4 હવા શ્વાસ

એર બ્રીધર એ ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મરના તેલ સંરક્ષક પર માઉન્ટ થયેલ એક મહત્વપૂર્ણ સહાયક છે. તેનું પ્રાથમિક કાર્ય "શ્વાસ" ચક્ર દરમિયાન ટ્રાન્સફોર્મરમાં ભેજને પ્રવેશતા અટકાવવાનું છે-જ્યારે ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ ઠંડું થાય છે અને સંકુચિત થાય છે ત્યારે હવા ખેંચાય છે. શ્વાસમાં સામાન્ય રીતે સિલિકા જેલ ડેસીકન્ટથી ભરેલા પારદર્શક કન્ટેનરનો સમાવેશ થાય છે, જે આવનારી હવામાંથી ભેજને શોષી લેવાથી રંગ (ઘણી વખત વાદળીથી ગુલાબી) બદલે છે. ઇન્ટિગ્રલ ઓઇલ સીલ અથવા બેફલ સિસ્ટમ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આવનારી બધી હવા ડેસીકન્ટમાંથી પસાર થાય છે, તેને અસરકારક રીતે સૂકવી દે છે. આ પ્રક્રિયા ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ અને ઘન ઇન્સ્યુલેશનને અધોગતિથી રક્ષણ આપે છે, જેનાથી વિવિધ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રાન્સફોર્મરની ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિ અને ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા જાળવી રાખવામાં આવે છે.

2.5 કોર માટે અર્થિંગ ટર્મિનલ

કોર માટે અર્થિંગ ટર્મિનલ ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી પર એક મજબૂત, કાટ-પ્રતિરોધક બાહ્ય જોડાણ બિંદુ છે. તેનું એકમાત્ર કાર્ય ટ્રાન્સફોર્મરના ચુંબકીય કોર માટે કાયમી, નીચા-ઇમ્પિડન્સ ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન પ્રદાન કરવાનું છે. કોર લેમિનેશનને પૃથ્વી સાથે જોડીને, તે સુરક્ષિત રીતે કોઈપણ સ્થિર ચાર્જ અથવા ભટકાતા પ્રવાહો દ્વારા પ્રેરિત ખતરનાક સંભવિતતાઓને દૂર કરે છે, આંતરિક આર્કિંગને અટકાવે છે અને ઓપરેશનલ સલામતીની ખાતરી કરે છે. રેલ્વે સિસ્ટમમાં ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મરના વિશ્વસનીય અને સુરક્ષિત પ્રદર્શન માટે આ સિંગલ-પોઇન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ આવશ્યક છે.

2.6 બંધ-સર્કિટ ટેપ ચેન્જર

રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સનું બંધ-સર્કિટ ટેપ ચેન્જર એ એક અનલોડેડ-ઓપરેશન ઘટક છે: તે વિન્ડિંગ ટર્નને સમાયોજિત કરે છે (જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ડી-એનર્જાઇઝ્ડ હોય છે) આઉટપુટ વોલ્ટેજને ફાઇન-ટ્યુન કરે છે, અને તેમાં મેકેનિઝમ દ્વારા લિંક કરાયેલ ત્રણ-ફેઝ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે. ઉર્જાકરણ પહેલાં, ત્રણ-તબક્કા સ્વીચો સમન્વયિત છે તે ચકાસવું મહત્વપૂર્ણ છે-આમાં તમામ તબક્કાઓ એક જ ટેપ પોઝિશન પર બેસે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમની સ્થિતિ સૂચકાંકો અથવા યાંત્રિક જોડાણો તપાસવાનો સમાવેશ થાય છે, જે વિન્ડિંગ અસંતુલન, સ્થાનિક ઓવરલોડ અથવા સાધનોના નુકસાનને ટાળે છે, ચોક્કસ અને વોલ્ટની સલામત કામગીરીની ખાતરી કરે છે.

03 પરીક્ષણ

વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં બિલ્ટ-ના ગુણોત્તર અને ધ્રુવીયતાની તપાસ એ ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર (8 ડિગ્રી તેલના તાપમાને હાથ ધરવામાં આવે છે) માટે નિયમિત પરીક્ષણ છે, જે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેના બિલ્ટ-ને લક્ષ્ય બનાવે છે. તે ચકાસે છે કે નજીવા ગુણોત્તર (દા.ત., તબક્કા A માટે 50/1, 50/5) સમગ્ર તબક્કા A/B અને વિવિધ પ્રકારો (LR-132, LRB-132) માં માપેલા ગુણોત્તર સાથે મેળ ખાય છે, સાચી ધ્રુવીયતાની પુષ્ટિ કરે છે ("- (સાચો)" તરીકે ચિહ્નિત કરે છે), માપે છે. A's LR-132), અને તપાસે છે કે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર 5GΩ કરતા વધારે અથવા તેની બરાબર છે - ખાતરી કરો કે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર્સ પરિમાણ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અને ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર માટે વિશ્વસનીય વર્તમાન મોનિટરિંગ/સંરક્ષણને સમર્થન આપે છે.

04 સાઇટ અને સારાંશ

રેલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ્સના મુખ્ય પાવર કન્વર્ઝન ઘટક તરીકે, રેલ્વે ટ્રાન્સફોર્મર્સ લોકોમોટિવ્સ અને EMUsના સલામત, કાર્યક્ષમ અને સ્થિર કામગીરીને અન્ડરપિન કરે છે. કઠોર રેલ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે એન્જિનિયર્ડ, તે બેકાબૂ કામગીરી, ઓછી ખોટ અને લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતા- આપે છે. અમે વિશ્વભરમાં રેલ ગતિશીલતાની સરળ અને ટકાઉ મુસાફરીને શક્તિ આપતા વૈશ્વિક રેલ પરિવહનની વિકસતી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર સોલ્યુશન્સ માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન તકનીકોને આગળ વધારીએ છીએ.