112.5 kVA ડેડ ફ્રન્ટ ટ્રાન્સફોર્મર્સ-22.86/0.208 kV|યુએસએ 2024

પાંચ-પોસ્ટ કોર ડિઝાઇનમાં ત્રણ મુખ્ય અને બે સહાયક કૉલમ છે, જે દરેક તબક્કા માટે બંધ ચુંબકીય સર્કિટ બનાવે છે. આ રૂપરેખાંકન ત્રણ-તબક્કાના ચુંબકીય પાથને સંતુલિત કરે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે ફ્લક્સ અસંતુલન અને સંકળાયેલ વધારાના નુકસાનને 15% થી વધુ ઘટાડે છે. સહાયક સ્તંભો ચુંબકીય શંટ તરીકે કામ કરે છે, જેમાં ફ્લક્સ લીકેજ હોય ​​છે અને કુલ મુખ્ય નુકસાનને 10-20% ઘટાડે છે, જેનાથી ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. ટૂંકા-સર્કિટ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દળોનો સામનો કરતી મજબૂત યાંત્રિક સ્થિરતા સાથે, ડિઝાઇન ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ મેગ્નેટિક સર્કિટ સમપ્રમાણતા દ્વારા કોર વાઇબ્રેશન અને અવાજને ઓછામાં ઓછા 5 ડીબી સુધી ઘટાડે છે, માંગની પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી આપે છે.

અમારી હાઇબ્રિડ ફોઇલ-અને-વાયર વિન્ડિંગ સિસ્ટમ ઔદ્યોગિક અને ઉપયોગિતા એપ્લિકેશનો માટે માપી શકાય તેવા પ્રદર્શન લાભો પહોંચાડે છે. ચુંબકીય સમપ્રમાણતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, તે રખડતા નુકસાનને 15% ઘટાડે છે અને તેમાં લિકેજ ફ્લક્સ છે, જે સીધી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. LV ફોઇલ વિન્ડિંગ 60 kA/3s સુધીના ટૂંકા-સર્કિટ બળનો સામનો કરે છે, જ્યારે સ્થિર HV વિન્ડિંગ માળખાકીય વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે. થર્મલી રીતે, ડિઝાઇન LV હોટસ્પોટ તાપમાનમાં 10-15 ડિગ્રીના વધારાને ઘટાડે છે અને 5 pC થી નીચે આંશિક સ્રાવ જાળવી રાખે છે. આના પરિણામે વિસ્તૃત ઇન્સ્યુલેશન લાઇફ, ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો અને મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સ અથવા દરિયાકાંઠાના સબસ્ટેશન જેવા માંગવાળા વાતાવરણ માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા થાય છે.

The oil tank of our US-style pad-mounted transformer is constructed from 304-grade stainless steel and features a fully sealed, robotically-welded design. This robust construction, combined with a multi-layer coating system including hot-dip galvanization and epoxy spray, ensures long-term structural integrity and corrosion resistance-even in coastal or high-humidity environments. Critical sealing is achieved through nitrile rubber gaskets and continuous welds, maintaining an IP68 rating and preventing moisture ingress that preserves dielectric oil quality. Equipped with a magnetic oil level gauge, pressure relief device, and integrated monitoring points, the tank supports predictive maintenance and delivers a >99.5% સીલિંગ વિશ્વસનીયતા દર, યુટિલિટી અને ઔદ્યોગિક ક્લાયન્ટ્સ માટે જીવનચક્રના ખર્ચને ઘટાડે છે જે માંગની સ્થિતિમાં કામ કરે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર ISPM 15-પ્રમાણિત ટ્રીટેડ લામ્બરમાંથી બનેલા રિઇનફોર્સ્ડ ટિમ્બર ક્રેટની અંદર સુરક્ષિત છે, જેમાં 7 મેટ્રિક ટનથી વધુના સ્ટેકીંગ લોડને ટકી રહેવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ આંતરિક સ્વાસ્થ્યવર્ધક છે. ગંભીર ઘટકોને આંચકાનો ઉપયોગ કરીને સ્થિર કરવામાં આવે છે-એચડીપીઇ કૌંસને શોષી લે છે, રેલ પરિવહન દરમિયાન 30% થી વધુ કંપન પ્રેરિત નુકસાન જોખમ ઘટાડે છે. એકમ શૂન્યાવકાશ-0.12mm વિરોધી-કન્ડેન્સેશન બેરિયર ફિલ્મ સાથે સીલિંગમાંથી પસાર થાય છે, 12 મહિના સુધી આઉટડોર સ્ટોરેજ માટે આંતરિક ભેજ 30% થી નીચે જાળવી રાખે છે. ISTA 3A પરીક્ષણ દ્વારા માન્ય કરાયેલ આ પેકેજિંગ સિસ્ટમે સમગ્ર ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ લોજિસ્ટિક્સમાં 99.8% નુકસાન-મુક્ત ડિલિવરી દર હાંસલ કર્યો છે, જે વિસ્તૃત સપ્લાય ચેઈનનું સંચાલન કરતા યુટિલિટી ક્લાયન્ટ્સ માટે અસરકારક રીતે કાટ સંરક્ષણ અને માળખાકીય સ્થિરતાની ચિંતાઓને દૂર કરે છે.

ટ્રાન્સફોર્મર 40ft HC કન્ટેનરમાં 3-ઇંચ એજ પ્રોટેક્ટર સાથે ચાર-પોઇન્ટ સ્ટીલ લેશિંગનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત છે, જ્યારે વાસ્તવિક-સમય શોક રેકોર્ડર સમગ્ર સફર દરમિયાન તમામ ઊભી અને આડી અસરોને મોનિટર કરે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તે અનુક્રમે 2.5g અને 1.2g ની નીચે રહે. ISTA 3E પરીક્ષણ દ્વારા માન્ય કરાયેલી આ પદ્ધતિએ 8,000 નોટિકલ માઇલથી વધુના રૂટ પર 99.9% નુકસાન{14}}મુક્ત દર હાંસલ કર્યું છે. એકમનું આંતરિક વેક્યૂમ સીલિંગ અને દબાણયુક્ત નાઇટ્રોજન બ્લેન્કેટ (0.15-0.3 બાર પર જાળવવામાં આવે છે) ઉચ્ચ-ભેજ સમુદ્ર પરિવહન દરમિયાન ભેજના પ્રવેશને અટકાવે છે, આગમન પર ઇન્સ્યુલેશનની અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. આ લોજિસ્ટિક્સ અભિગમ પ્રી-કમિશનિંગ ડ્રાયિંગ આવશ્યકતાઓને દૂર કરીને અને 48 કલાકનો કમિશનિંગ સમય ઘટાડીને માત્ર-સમયના પ્રોજેક્ટ શેડ્યૂલને સીધો જ સપોર્ટ કરે છે - ચુસ્ત આઉટેજ વિંડોઝવાળા દરિયાકાંઠાના ઉપયોગિતા પ્રોજેક્ટ્સ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.