4000 kVA 3 ફેઝ પેડ માઉન્ટ થયેલ ટ્રાન્સફોર્મર-24.94/0.6 kV|કેનેડા 2024

3 ફેઝ પેડ માઉન્ટેડ ટ્રાન્સફોર્મર કોર 0.23 થી 0.35 મીમી જાડા કોલ્ડ-રોલ્ડ ગ્રે-ઓરિએન્ટેડ મેગ્નેટિક સિલિકોન સ્ટીલ શીટથી બનેલું છે. કોલ્ડ-રોલ્ડ ગ્રે-ઓરિએન્ટેડ મેગ્નેટિક સિલિકોન સ્ટીલ શીટનો આખો રોલ ઑટોમેટિક હોબ પ્રોસેસિંગ લાઇનમાં સિલિકોન સ્ટીલ શીટની દિશા સાથે જરૂરી પહોળાઈ સુધી ઊભી રીતે કાપવામાં આવે છે, અને પછી ચોક્કસ પહોળાઈની પટ્ટીને ટ્રાન્સફોર્મર આયર્ન ચિપ્સમાં આડી રીતે કાપવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, તે સિલિકોન સ્ટીલ શીટની લંબાઈની દિશામાં 45 ડિગ્રી હોય છે. મોટા ટ્રાન્સફોર્મર કોરને સ્ટેકીંગ ઓપરેશન માટે સ્ટેક કરેલ પ્લેટફોર્મ પર સ્ટેક કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે સ્ટેકીંગના બે ટુકડાઓ. હાલમાં પાવર ટ્રાન્સફોર્મરમાં, સામાન્ય રીતે મિટર સ્લિટ કોરનો ઉપયોગ કરો, ટ્રાન્સફોર્મર મેન્યુફેક્ચરિંગ ટેક્નોલોજીની પ્રગતિ સાથે, મિટર સ્લિટ કોર સીમને સ્ટેગર્ડ સાંધા અને સ્ટેપ્ડ સાંધામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. સ્ટેગર્ડ સાંધાના પ્રકારમાં, તે સામાન્ય રીતે બે ઓવરલેપિંગ સાંધા હોય છે, જે બે-સ્તરની સ્ટેગર્ડ ઓબ્લિક સીમ સ્ટેકીંગ પદ્ધતિ છે; વર્ગ સીમ પ્રકારમાં, તે સામાન્ય રીતે એક ચક્ર માટે 5 અથવા 6 ટુકડાઓ હોય છે. ટ્રાન્સફોર્મરની નો{17}}લોડ લાક્ષણિકતાઓને સુધારવા માટે, લેમિનેટેડ સાંધા ઉપર-નીચે અને ડાબે અને જમણે અટકી જાય છે, જેથી આયર્ન કોરનું બહુ-સ્તરનું સંયુક્ત સ્વરૂપ બને, જેને સ્ટેપ લેપ જોઈન્ટ કહેવામાં આવે છે. સ્ટેપિંગ લેપ કોરના ઘટકોની સંખ્યા સામાન્ય રીતે 3, 5 અને 6 સ્તરના સ્વરૂપમાં હોય છે. ટ્રાન્સફોર્મરની ક્ષમતામાં વધારા સાથે, 6-સ્ટેપ લેપ જોઈન્ટનો કોર હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને પગલાઓની સંખ્યામાં વધારો થવાને કારણે કોર લેમિનેશનના ફ્લેક પ્રકારો પણ વધી રહ્યા છે.

3 ફેઝ પેડ માઉન્ટ થયેલ ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગ એક (સંખ્યાત્મક) વોલ્ટેજને બીજા (સમાન આવર્તન) વોલ્ટેજમાં ફેરવે છે; આ રીતે, ટ્રાન્સફોર્મરના મુખ્ય ભાગ તરીકે વિન્ડિંગ. વિવિધ પ્રકારના વિન્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને, ટ્રાન્સફોર્મરની રેટ કરેલ શક્તિ અને ઉપયોગ અનુસાર. સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વિન્ડિંગ પ્રકારોમાંથી એક, સર્પાકાર - સર્પાકાર વિન્ડિંગ્સ સામાન્ય રીતે આકારમાં સર્પાકાર હોય છે અને મુખ્યત્વે ઓછા-વોલ્ટેજ વિન્ડિંગ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરંતુ આ વિન્ડિંગની જટિલતા વધતી જાય છે કારણ કે નિયંત્રિત કરવા માટેનો પ્રવાહ મોટો થાય છે. ઉચ્ચ પ્રવાહોને મોટા ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની જરૂર પડે છે, તેથી એડી વર્તમાન નુકસાન પણ વધે છે. આ કારણોસર, એડી વર્તમાન નુકસાન ઘટાડવા માટે સમાંતરમાં જોડાયેલા બે અથવા વધુ વાહકનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. આજની પ્રથા ઉચ્ચ દબાણ માટે સતત ક્રોસ-ટ્રાન્સપોઝિશન વિન્ડિંગ (શક્ય તેટલું ઓછું પરિભ્રમણ સાથે) નો ઉપયોગ કરવાની છે અને રાઉન્ડ કંડક્ટરને વિવિધ સ્તરો અને લૂપ્સમાં વિન્ડિંગ કરીને મેટલ બ્લોક્સની શ્રેણી બનાવવામાં આવે છે. ઉચ્ચ પાવર રેટિંગવાળા ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં પાઇ વિન્ડિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે, જ્યાં ડિસ્ક સમાન સ્થિતિમાં સર્પાકાર વાહકથી બનેલી હોય છે. આ વૈકલ્પિક ડિસ્ક આંતરિક અને બાહ્ય આંતરછેદ દ્વારા શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. ઓવરલેપિંગ વિન્ડિંગ્સમાં અનન્ય બાંધકામ હોય છે, જ્યાં ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ વિન્ડિંગ્સ સમાન ચુંબકીય ચેનલમાં સ્થિત હોય છે, અને દરેક ઉચ્ચ વોલ્ટેજ એકમ બે નીચા વોલ્ટેજ એકમોની મધ્યમાં સ્થિત હોય છે. પરિણામે, લિકેજ પ્રવાહ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થાય છે.

3 ફેઝ પેડ માઉન્ટેડ ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલી છે, જેમાં કાટરોધક ડિઝાઇન અને ખાસ સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ ટ્રીટમેન્ટ છે. ફિલ્મની જાડાઈ 0.3mm છે, રંગ સંપૂર્ણ છે, કાટ પ્રતિકાર મજબૂત છે, અલ્ટ્રાવાયોલેટ વિરોધી ક્ષમતા મજબૂત છે, અને રંગ પર્યાવરણ સાથે ખૂબ જ સંકલિત છે, જે વિવિધ કઠોર વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે.

3 ફેઝ પેડ માઉન્ટેડ ટ્રાન્સફોર્મરનું માળખું બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે, આગળનું વાયરિંગ કેબિનેટ છે, વાયરિંગ કેબિનેટમાં ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ ટર્મિનલ્સ, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચ, ફ્યુઝમાં પ્લગ-, હાઇ પ્રેશર ટેપ ચેન્જર ઓપરેટિંગ હેન્ડલ, ઓઇલ સ્વાદ મીટર, તેલ તાપમાન, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. પાછળના ભાગમાં ઓઇલ બોક્સ છે અને હીટ સિંક, ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગ, આયર્ન કોર, હાઇ વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચ, પ્લગ-ફ્યુઝ ટાંકીના શરીરમાં છે. લોડ સ્વિચ, ફ્યુઝ અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ ટ્રાન્સફોર્મર તેલમાં ડૂબી જાય છે.

હાઉસિંગ પર ટર્મિનલ ઇન્સ્ટોલ કરો, એસેમ્બલ કરેલ આયર્ન કોરને તેલની ટાંકીમાં મૂકો, આયર્ન કોર નાખ્યા પછી સ્ક્રૂને ઠીક કરો અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરો. ઉપરોક્ત તમામ પગલાં પૂર્ણ થયા પછી, તેલની ટાંકી ભરો.