ટ્રાન્સફોર્મર રિપ્લેસમેન્ટની આવશ્યકતા સૂચવતા કી સંકેતો

સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, ટ્રાન્સફોર્મર વૈકલ્પિક ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં આયર્ન કોર અને વિન્ડિંગ્સની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે એક સમાન અને સ્થિર "ગુંજારતા" ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અવાજને બહાર કા .ે છે, જેને ટ્રાન્સફોર્મરના "સામાન્ય શ્વાસ અવાજ" તરીકે ગણી શકાય. જો કે, જ્યારે અસામાન્ય અવાજો થાય છે, ત્યારે તે તાત્કાલિક ધ્યાનની માંગ કરે છે.

એક "ક્લ king ન્કિંગ" મેટાલિક અસર અવાજ સૂચવે છે કે કેટલાક આંતરિક ઘટકો, જેમ કે છૂટક બોલ્ટ્સ અને બદામ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ અન્ય ભાગો સાથે ટકરાતા હોય છે. આ oos ીલીપણું માત્ર ઉપકરણોના કંપનને તીવ્ર બનાવે છે, પરંતુ નબળા આંતરિક વાયરિંગ સંપર્ક તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અથવા ટૂંકા - સર્કિટ ખામીનું કારણ બને છે. "ક્રેકીંગ" ડિસ્ચાર્જ અવાજ ટ્રાન્સફોર્મરમાં આંતરિક આંશિક સ્રાવ સૂચવવાની સંભાવના છે. આ વૃદ્ધ ઇન્સ્યુલેશન, અશુદ્ધિઓ અથવા તેલમાં પરપોટાને કારણે થઈ શકે છે, પરિણામે અસમાન ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રનું વિતરણ અને ત્યારબાદના સ્રાવમાં. પાર્ટિકલ ડિસ્ચાર્જ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને વધુ નુકસાન પહોંચાડશે, ટ્રાન્સફોર્મરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રભાવને ઘટાડશે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે ઇન્સ્યુલેશન બ્રેકડાઉન અને ટ્રાન્સફોર્મર નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, ઉકળતા પાણી જેવું જ "કર્કશ" અવાજનો અર્થ એ હોઈ શકે છે કે ટ્રાન્સફોર્મરની આંતરિક વિન્ડિંગ્સ ગંભીર રીતે વધુ ગરમ થાય છે, જેના કારણે ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ વિઘટિત થાય છે અને ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે. આ વાયુઓ તેલમાં પરપોટા બનાવવા માટે વધે છે, અવાજની જેમ ઉકળતા - ઉત્પન્ન કરે છે. આ ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર પ્રમાણમાં ગંભીર ઓવરહિટીંગ દોષ સૂચવે છે. જો તાત્કાલિક કાર્યવાહી કરવામાં નહીં આવે, તો તે ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની ઝડપી વૃદ્ધત્વ તરફ દોરી જશે અને આગને પણ ઉત્તેજિત કરી શકે છે.

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર કાર્યરત હોય, ત્યારે વિન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ નુકસાન, આયર્ન કોર હિસ્ટ્રેસીસ અને એડી - વર્તમાન નુકસાનને કારણે ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે, જેના કારણે ટ્રાન્સફોર્મરનું તાપમાન વધે છે. સામાન્ય operating પરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, તેમ છતાં, તેનું તાપમાન પ્રમાણમાં સ્થિર શ્રેણીમાં રહે છે. સામાન્ય રીતે, તેલ - ડૂબી ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, ટોચનું તેલ તાપમાન 85 ડિગ્રીથી વધુ ન હોવું જોઈએ (અને ખાસ સંજોગોમાં ટૂંકા સમય માટે 95 ડિગ્રીથી વધુ ન હોવો જોઈએ). શુષ્ક - પ્રકારના ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, વિન્ડિંગ્સનું માન્ય મહત્તમ તાપમાન વિવિધ ઇન્સ્યુલેશન વર્ગો અનુસાર બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, શુષ્ક - F - વર્ગ ઇન્સ્યુલેશનવાળા પ્રકાર ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, મહત્તમ વિન્ડિંગ તાપમાન મર્યાદા 155 ડિગ્રી છે.

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરનું તાપમાન વધતું જાય છે અને સામાન્ય operating પરેટિંગ તાપમાનની શ્રેણી કરતા વધી જાય છે, અને લોડ ઘટાડ્યા પછી પણ high ંચું રહે છે, ત્યારે તે એક ખતરનાક સંકેત છે. અસામાન્ય તાપમાનમાં વધારો કરવાના વિવિધ કારણો છે. તે ઠંડક પ્રણાલીમાં ખામીને કારણે હોઈ શકે છે, જેમ કે નોન - કાર્યરત ઠંડક ચાહકો, ક્ષતિગ્રસ્ત તેલ પંપ અથવા અવરોધિત રેડિએટર્સ, ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને સમયસર રીતે વિખેરી નાખતા અટકાવે છે. તે આંતરિક વિન્ડિંગ અથવા આયર્ન કોર ખામીને કારણે પણ થઈ શકે છે, જેમ કે વિન્ડિંગ ટૂંકા - સર્કિટ્સ અથવા મલ્ટીપલ - આયર્ન કોરના પોઇન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ, પરિણામે વધેલા નુકસાન અને અતિશય ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. લાંબા સમય સુધી અસામાન્ય તાપમાનમાં વધારો ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીની વૃદ્ધાવસ્થાને વેગ આપશે, ઇન્સ્યુલેશન પ્રભાવ ઘટાડશે, ટ્રાન્સફોર્મરના સર્વિસ લાઇફને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકા કરશે અને ઇન્સ્યુલેશન બ્રેકડાઉન જેવા ગંભીર અકસ્માતોને પણ ઉત્તેજીત કરી શકે છે.

તેલ - નિમજ્જન ટ્રાન્સફોર્મર્સ માટે, ઇન્સ્યુલેટીંગ ઓઇલ ફક્ત ઇન્સ્યુલેશન જ પ્રદાન કરે છે, પણ ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીને દૂર કરવા માટે ફરતા ટ્રાન્સફોર્મરને ઠંડુ કરે છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, ટ્રાન્સફોર્મરનું તેલનું સ્તર તેલના તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે ચોક્કસ શ્રેણીમાં વધઘટ થાય છે, અને ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ સ્પષ્ટ, પારદર્શક અને હળવા પીળા હોવું જોઈએ.

તેલના સ્તરમાં અચાનક ઘટાડો એ ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલની લિકેજ સમસ્યા સૂચવી શકે છે. ટાંકી વેલ્ડ્સ, વાલ્વ, બુશિંગ મૂળ અને અન્ય સ્થળોએ લિકેજ પોઇન્ટ થઈ શકે છે. વધુ પડતા નીચા તેલનું સ્તર ટ્રાન્સફોર્મરના આંતરિક વિન્ડિંગ્સ અને આયર્ન કોરને હવામાં બહાર પાડશે, ઇન્સ્યુલેશન તેલના ઇન્સ્યુલેશન અને ઠંડક અસરોથી વંચિત કરશે, ઇન્સ્યુલેશનનું જોખમ વધારે છે અને ખામીને વધારે પડતું ગરમ ​​કરશે. તે દરમિયાન, જ્યારે ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલનો રંગ અસ્પષ્ટ, કાળો બને છે અથવા કાદવ અને અસ્પષ્ટતાની હાજરી બતાવે છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ બગડ્યું છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ ઓઇલના બગાડના મુખ્ય કારણોમાં લાંબા - શબ્દ ઉચ્ચ - તાપમાન કામગીરી, ભેજનું પ્રવેશ, ox ક્સિડેશન અને આંતરિક ખામી દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ આર્ક્સ શામેલ છે. બગડેલા ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ તેના ઇન્સ્યુલેશન અને ગરમીને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે - ડિસિપેશન પ્રદર્શન, ટ્રાન્સફોર્મરને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરવામાં નિષ્ફળ. આ બિંદુએ, ટ્રાન્સફોર્મર અસુરક્ષિત operating પરેટિંગ સ્થિતિમાં છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

ટ્રાન્સફોર્મર્સ પર નિયમિત ઇલેક્ટ્રિકલ પરીક્ષણો સંભવિત આંતરિક ખામી અને કામગીરીના ફેરફારોને તાત્કાલિક શોધી શકે છે. જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરના ડીસી પ્રતિકાર પરીક્ષણ પરિણામો અને ફેક્ટરી મૂલ્યો અથવા પાછલા પરીક્ષણ મૂલ્યો (સામાન્ય રીતે, ત્રણ - તબક્કો અસંતુલન દર 2%કરતા વધુ ન હોવો વચ્ચે નોંધપાત્ર વિચલન થાય છે, ત્યારે તે આંતરિક વિન્ડિંગ્સ અથવા નબળા લીડ સંપર્કમાં ઇન્ટર {{} 4}} સર્કિટ્સ જેવી સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે. ઇન્ટર - ટર્ન ટૂંકા - સર્કિટ્સ વિન્ડિંગ્સના વારાની અસરકારક સંખ્યાને ઘટાડશે, ટ્રાન્સફોર્મરના વળાંકનો ગુણોત્તર બદલશે, અને વિન્ડિંગ નુકસાનમાં વધારો કરશે, જેનાથી સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ થાય છે.

ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર પરીક્ષણમાં, ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો એ ટ્રાન્સફોર્મરના ઇન્સ્યુલેશન પ્રભાવમાં બગાડ સૂચવે છે. આ ઇન્સ્યુલેશન ભેજનું પ્રવેશ, વૃદ્ધત્વ અથવા અંદર - ખામીને કારણે હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, ટ્રાન્સફોર્મરનું લોડ લોસ અને લોડ ખોટ ન - માં નોંધપાત્ર વધારો પણ આંતરિક અસામાન્યતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે. કોઈ - માં વધારો લોડ ખોટ આયર્ન કોર ખામીને કારણે હોઈ શકે છે, જેમ કે સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સ અથવા આયર્ન કોરના છૂટક લેમિનેશન વચ્ચેના ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશન. લોડ લોસમાં વધારો વિન્ડિંગ્સ અને ટેપ ચેન્જર્સ વચ્ચેના વિન્ડિંગ પ્રતિકાર અને નબળા સંપર્ક જેવા પરિબળોથી સંબંધિત હોઈ શકે છે. વિદ્યુત કામગીરીમાં આ અસામાન્ય ફેરફારો બધા ટ્રાન્સફોર્મરની આરોગ્ય સ્થિતિ સાથેની સમસ્યાઓ સૂચવે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે કે કેમ તેનું વધુ મૂલ્યાંકન જરૂરી છે.

ટ્રાન્સફોર્મર્સ સામાન્ય રીતે વિવિધ સંરક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ હોય ​​છે, જેમ કે ગેસ પ્રોટેક્શન, ડિફરન્સલ પ્રોટેક્શન, - વર્તમાન સંરક્ષણ, વગેરે, જે ટ્રાન્સફોર્મર સેફ operation પરેશનના "વાલીઓ" તરીકે કાર્ય કરે છે. જ્યારે ગેસ સંરક્ષણ પ્રકાશ ગેસ સિગ્નલ જારી કરે છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર એક નાનો દોષ હોઈ શકે છે, ગેસનો થોડો જથ્થો ઉત્પન્ન કરે છે, જેના કારણે ગેસ રિલેમાં તેલનું સ્તર નીચે આવે છે અને તરતા અને સિગ્નલ મોકલવા માટે ફ્લોટ થાય છે. જો લાઇટ ગેસ સિગ્નલ વારંવાર થાય છે, તો દોષની તીવ્રતા નક્કી કરવા માટે સમયસર વિશ્લેષણ અને હેન્ડલિંગ જરૂરી છે.

જ્યારે ગેસ સંરક્ષણ ભારે ગેસ સિગ્નલ, અથવા અન્ય સંરક્ષણ ઉપકરણો જેમ કે વિભેદક સંરક્ષણ અને - વર્તમાન સુરક્ષા સફર જારી કરે છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર પ્રમાણમાં ગંભીર ખામી આવી છે, જેમ કે વિન્ડિંગ ટૂંકી - સર્કિટ્સ અથવા આયર્ન કોર ખામી. આ સમયે, ટ્રાન્સફોર્મર હવે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકશે નહીં અને વ્યાપક નિરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન માટે તરત જ બંધ કરવું આવશ્યક છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, પ્રોટેક્શન ડિવાઇસની ટ્રિપિંગ પછી નિરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ પછી, જો તેની પુષ્ટિ થાય કે ટ્રાન્સફોર્મરની આંતરિક ખામી ગંભીર છે અને જાળવણી દ્વારા સામાન્ય કામગીરીમાં પુન restored સ્થાપિત કરી શકાતી નથી, તો ટ્રાન્સફોર્મર રિપ્લેસમેન્ટ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, ટ્રાન્સફોર્મરનું કંપન પ્રમાણમાં સ્થિર અને નિયમિત હોય છે. જો કે, અસામાન્ય સ્પંદનો આંતરિક સમસ્યાઓ સૂચિત કરી શકે છે. કંપન કંપનવિસ્તારમાં અચાનક વધારો અને કંપન આવર્તનમાં ફેરફાર આયર્ન કોરમાં છૂટક સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સને કારણે હોઈ શકે છે, પરિણામે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વધુ કંપન થાય છે. તે વિન્ડિંગ્સના વિરૂપતા અથવા વિસ્થાપનને કારણે પણ થઈ શકે છે, જેનાથી વિન્ડિંગ્સ અને આયર્ન કોર વચ્ચેના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળમાં અસંતુલન થાય છે, જેનાથી અસામાન્ય સ્પંદનો થાય છે. લાંબી - શબ્દ અસામાન્ય કંપનો ટ્રાન્સફોર્મરના આંતરિક કનેક્ટિંગ ઘટકોને oo ીલા કરશે, ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે, અને ટ્રાન્સફોર્મરના સલામત સંચાલનને ધમકી આપતા, ટૂંકા - સર્કિટ ખામીને વિન્ડિંગ પણ ટ્રિગર કરી શકે છે. જ્યારે આવી અસામાન્ય કંપનની સ્થિતિને સમારકામ કરવી મુશ્કેલ હોય છે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર રિપ્લેસમેન્ટ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં લગભગ કોઈ ખાસ ગંધ નથી. એકવાર એક તીક્ષ્ણ બળી ગંધ મળી આવે, તે સંભવિત છે કે ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર એક ઓવરહિટીંગ ઘટના હોય છે, જેનાથી ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીના વિઘટન થાય છે અને તેલ ઇન્સ્યુલેટીંગ થાય છે, અને વિચિત્ર ગંધ ઉત્પન્ન થાય છે. જો સળગતી ગંધ મજબૂત હોય, તો તેનો અર્થ એ થઈ શકે કે અંદર ગંભીર ઓવરહિટીંગ અથવા તો સ્થાનિક દહન પણ કરવામાં આવ્યું છે, જે ટ્રાન્સફોર્મરની ઇન્સ્યુલેશન રચનાને ઉલટાવી શકાય તેવું નુકસાન પહોંચાડશે અને તેની સલામતી કામગીરીને ગંભીર અસર કરશે. જ્યારે આવી નોંધપાત્ર ગંધ પરિવર્તન થાય છે અને ખામીને દૂર કરવી મુશ્કેલ હોય છે, ત્યારે સંભવિત જોખમોને દૂર કરવા માટે ટ્રાન્સફોર્મરને સમયસર બદલવું જોઈએ.

તેલ ક્રોમેટોગ્રાફિક વિશ્લેષણ એ તેલના આંતરિક ખામીને મોનિટર કરવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે - ડૂબી ટ્રાન્સફોર્મર્સ. ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલમાં ઓગળેલા વાયુઓની રચના અને સામગ્રીનું વિશ્લેષણ કરીને, ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર ખામી છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવું શક્ય છે. સામાન્ય રીતે operating પરેટિંગ ટ્રાન્સફોર્મર માટે, ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલમાં ઓગળેલા વાયુઓની સામગ્રી ઓછી છે અને રચના સ્થિર છે. જ્યારે હાઇડ્રોજન (એચ), મિથેન (સીએચ), ઇથેન (સીએએચ), ઇથિલિન (સીએએચ) અને એસિટિલિન (સીએએચ) જેવા વાયુઓની સામગ્રીમાં અસામાન્ય વધારો થાય છે, ત્યારે તેને ઉચ્ચ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, એસિટિલિન સામગ્રીમાં નોંધપાત્ર વધારો ઘણીવાર ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર આર્ક ડિસ્ચાર્જ ખામીઓની હાજરી સૂચવે છે, જ્યારે હાઇડ્રોજન અને હાઇડ્રોકાર્બન વાયુઓની સામગ્રીમાં વધારો ઓવરહિટીંગ ફોલ્ટ્સ સૂચવી શકે છે. જ્યારે તેલ ક્રોમેટોગ્રાફિક વિશ્લેષણના પરિણામો સતત અસામાન્ય હોય છે અને તે નિર્ધારિત થાય છે કે આંતરિક ખામીને સુધારવા માટે મુશ્કેલ છે, ત્યારે પાવર સિસ્ટમની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રાન્સફોર્મરને બદલવું એ જરૂરી પગલું છે.

સામાન્ય operating પરેટિંગ શરતો હેઠળ, ટ્રાન્સફોર્મરનું ઇનપુટ અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન વાજબી શ્રેણીમાં વધઘટ થવી જોઈએ. જો વોલ્ટેજ અસ્થિર છે, નોંધપાત્ર રીતે વધઘટ થાય છે, અથવા રેટ કરેલા મૂલ્યથી વિચલિત થાય છે, અને સિસ્ટમને બાકાત રાખ્યા પછી - બાજુના કારણોને, તે ટ્રાન્સફોર્મરના આંતરિક વિન્ડિંગ્સ સાથેની સમસ્યાઓને કારણે હોઈ શકે છે, જેમ કે ઇન્ટર - સર્ક્યુટ અથવા ચેન્જમાં ચેન્જમાં ચેન્જમાં પરિણમે છે. વોલ્ટેજ આઉટપુટ. અસામાન્ય વર્તમાન વધઘટ, જેમ કે અચાનક વધારો અથવા અનિયમિત વધઘટ, ટ્રાન્સફોર્મરની અંદરના સ્થાનિક ટૂંકા - સર્કિટ્સ, લોડ - બાજુના ખામી અથવા ટ્રાન્સફોર્મરના પ્રભાવમાં ઘટાડો દ્વારા થઈ શકે છે. જ્યારે અસામાન્ય વોલ્ટેજ અને વર્તમાન વધઘટ વારંવાર થાય છે અને પરંપરાગત જાળવણી દ્વારા ઉકેલી શકાતી નથી, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે ટ્રાન્સફોર્મરની કામગીરી હવે સામાન્ય operating પરેટિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં, અને રિપ્લેસમેન્ટ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

ઇન્ફ્રારેડ થર્મલ ઇમેજિંગ તકનીકનો ઉપયોગ ટ્રાન્સફોર્મરની સપાટી પરના તાપમાનના વિતરણને દૃષ્ટિની રીતે શોધવા માટે થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે operating પરેટિંગ ટ્રાન્સફોર્મર માટે, સપાટીનું તાપમાન વિતરણ નાના તાપમાનના તફાવત સાથે પ્રમાણમાં સમાન છે. જો ઇન્ફ્રારેડ થર્મલ ઇમેજ પરના સ્થાનિક ક્ષેત્રમાં અન્ય ભાગો કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે તાપમાન હોય છે, જે "હોટ સ્પોટ" બનાવે છે, તો તે આ ક્ષેત્રમાં વધુ પડતી સમસ્યા સૂચવે છે. ગરમ ફોલ્લીઓ આંતરિક નબળા સંપર્ક, સ્થાનિક વિન્ડિંગ ટૂંકા - સર્કિટ્સ, આયર્ન કોરની સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અને અન્ય કારણોસર થઈ શકે છે. જો ઇન્ફ્રારેડ થર્મલ ઇમેજિંગ દ્વારા મળેલી સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ સમસ્યાઓ સરળતાથી ઉકેલી શકાતી નથી અને ઓવરહિટીંગ વલણ તીવ્ર બને છે, તો તે ટ્રાન્સફોર્મરના ઇન્સ્યુલેશન અને અન્ય ઘટકોને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે. આવા કિસ્સાઓમાં, ટ્રાન્સફોર્મરને બદલવાથી ખામીના વધુ વિસ્તરણને અસરકારક રીતે રોકી શકાય છે.