કેપ્સ્યુલ - પ્રકાર ટ્રાન્સફોર્મર ઓઇલ કન્ઝર્વેટર શું છે?|માળખું અને કાર્યકારી સિદ્ધાંત

કેપ્સ્યુલ - પ્રકાર તેલ રૂ serv િચુસ્ત એ ટ્રાન્સફોર્મર તેલ ટાંકીની ટોચ પર એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટ્રાન્સફોર્મર તેલના જથ્થામાં ફેરફારની ભરપાઇ અને તેલથી બહારની હવાને અલગ કરવાનું છે. ઓઇલ કન્ઝર્વેટર સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સફોર્મરની ટોચ પર સ્થાપિત થાય છે અને ટ્રાન્સફોર્મરની મુખ્ય તેલ ટાંકી સાથે જોડાયેલ હોય છે. આ માળખું પાવર ઉદ્યોગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તેની કાર્યકારી પદ્ધતિને સમજવાથી જાળવણી કર્મચારીઓ ઉપકરણોને વધુ સારી રીતે ચલાવવામાં મદદ કરી શકે છે.
કેપ્સ્યુલ - પ્રકારના તેલ રૂ serv િચુસ્તમાં શેલ, કેપ્સ્યુલ, તેલ સ્તરનું ગેજ, શ્વસન કરનાર અને અન્ય ઘટકો હોય છે. શેલ સામાન્ય રીતે એક નળાકાર ધાતુના કન્ટેનર હોય છે જેમાં અંદર લટકાવેલા રબરના કેપ્સ્યુલ હોય છે. કેપ્સ્યુલની અંદરનો ભાગ શ્વસનકર્તા સાથે જોડાયેલ છે, અને બાહ્ય જગ્યા ટ્રાન્સફોર્મર તેલથી ભરેલી છે. તેલના સ્તરના ગેજનો ઉપયોગ તેલની માત્રાને અવલોકન કરવા માટે થાય છે, અને ભેજને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એક ડેસિસ્કન્ટ શ્વસન કરનારમાં મૂકવામાં આવે છે.

 

ટ્રાન્સફોર્મરમાં ઓઇલ કન્ઝર્વેટરનું કાર્ય શું છે

 

1. તેલનું સ્તર સમાયોજિત કરો

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે આંતરિક તેલનું તાપમાન ભાર સાથે બદલાશે, જેના કારણે તેલનું પ્રમાણ વિસ્તૃત અથવા કરાર થાય છે. તેલના ઓવરફ્લો અથવા હવાને તેલની ટાંકીમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ઓઇલ કન્ઝર્વેટર ટ્રાન્સફોર્મરની મુખ્ય તેલ ટાંકીમાં સતત તેલનું સ્તર જાળવે છે.

2. હવાના સંપર્કમાં ઘટાડો
ઓઇલ કન્ઝર્વેટરની ટોચ પર સામાન્ય રીતે હવા અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલને અલગ કરવા, તેલના ઓક્સિડેશન અને ભેજનું શોષણ ઘટાડવા અને તેલના સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે ડાયાફ્રેમ અથવા રબર બેગ હોય છે.

3. તેલ લિકેજ અટકાવો
ઓઇલ કન્ઝર્વેટર temperatures ંચા તાપમાને ટ્રાન્સફોર્મર તેલને ઓવરફ્લો થતાં અટકાવે છે અને હવાને તેની રચના દ્વારા નીચા તાપમાને પ્રવેશતા અટકાવે છે, ત્યાં ટ્રાન્સફોર્મરની કડકતા જાળવી રાખે છે.

તેલ કન્ઝર્વેટર માળખું રચના અને કાર્ય

 

 

1. અંત કવર
કેબિનેટની ટોચ અથવા અંતમાં સ્થાપિત, તેનો ઉપયોગ આખા તેલ કેબિનેટ સિસ્ટમ બંધ કરવા માટે થાય છે. તે સામાન્ય રીતે અશુદ્ધિઓ અથવા પાણીની વરાળને અંતથી પ્રવેશતા અટકાવવા માટે સીલિંગ સ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ છે.

 

2. કેબિનેટ બોડી

 

3. કવર
ટોચ પર સ્થિત, તે આંતરિક ઘટકો સ્થાપિત કરવા અથવા દૂર કરવા માટે અનુકૂળ છે. કેપ્સ્યુલ રિપ્લેસમેન્ટ અથવા જાળવણીની સુવિધા માટે તે ડિઝાઇનમાં અલગ થઈ શકે છે.

 

4. કેપ્સ્યુલ ફરક
કેપ્સ્યુલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અથવા બદલતી વખતે, કેપ્સ્યુલ્સને ફાડી નાખવા અથવા સ્ક્વિઝિંગ ટાળવા માટે ફરકાવવાના ઉપકરણોને કનેક્ટ કરતી વખતે, operations પરેશન ફરકાવવા માટે વપરાય છે.

 

5. પ્લગ
મોટે ભાગે તેલ ભરણ બંદર, એર વેન્ટ અથવા નિરીક્ષણ બંદરને સીલ કરવા માટે વપરાય છે, જે કેપ્સ્યુલની સ્થિતિ જાળવણી અથવા તપાસવા માટે ખોલી શકાય છે.

 

6. એર સેલ

 

7. તેલ સ્તરનું ગેજ

8. બટરફ્લાય વાલ્વ
તેલની ટાંકી અને ટ્રાન્સફોર્મર બોડી વચ્ચેના તેલના પ્રવાહના માર્ગને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. જાળવણી દરમિયાન બંધ, કેપ્સ્યુલ્સની ફેરબદલ અથવા તેલના પ્રવાહને રોકવા માટે સફાઈ.

9. ગેસ ચેમ્બર
કેપ્સ્યુલની બહારની જગ્યા બાહ્ય વાતાવરણ સાથે જોડાયેલ છે. જેમ જેમ કેપ્સ્યુલ સંકોચાય છે અથવા વિસ્તરે છે, ગેસ વોલ્યુમ ગોઠવણ પ્રાપ્ત કરવા માટે જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે અને બહાર નીકળી જાય છે.

10. ભેજ શોષક

 

કેપ્સ્યુલ પ્રકારનાં તેલ રૂ serv િચુસ્તનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત

 

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે તેલનું તાપમાન વધે છે, જેના કારણે વોલ્યુમ વિસ્તૃત થાય છે અને તેલની ટાંકીની અંદરનું દબાણ વધે છે. આ સમયે, તેલ કન્ઝર્વેટર ઓઇલ ટાંકીમાંથી તેલ કન્ઝર્વેટર શેલ અને કેપ્સ્યુલ વચ્ચેની જગ્યામાં વિસ્તૃત તેલનો પ્રવાહ {} 1}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} વિસ્તૃત તેલનો પ્રવાહ, કેપ્સ્યુલ સ્ક્વિઝ્ડ અને કરાર કરવામાં આવે છે, અને આંતરિક હવાને શ્વસન દ્વારા વિસર્જન કરવામાં આવે છે. જ્યારે તેલનું તાપમાન ઘટી જાય છે, ત્યારે તેલનું પ્રમાણ સંકોચાય છે, અને કેપ્સ્યુલ તેની પોતાની સ્થિતિસ્થાપકતા દ્વારા વિસ્તૃત થાય છે, સંગ્રહિત તેલને તેલની ટાંકીમાં પાછું દબાવતા હોય છે. તે જ સમયે, સિસ્ટમ દબાણ સંતુલન જાળવવા માટે બાહ્ય હવા શ્વસન દ્વારા ફિલ્ટર થયા પછી કેપ્સ્યુલમાં પ્રવેશ કરે છે.

કેપ્સ્યુલની મુખ્ય ભૂમિકા હવાને અલગ કરવાની છે. પરંપરાગત ખુલ્લા તેલ કન્ઝર્વેટર્સ હવા સાથે સીધા સંપર્કમાં હોય છે, અને તેલ સરળતાથી ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને અધોગતિ થાય છે. કેપ્સ્યુલ માળખું શારીરિક અવરોધ બનાવે છે, અને તેલ હંમેશાં બંધ ધાતુના શેલ અને કેપ્સ્યુલની બાહ્ય દિવાલ વચ્ચે અસ્તિત્વમાં છે, અને બહારની હવા સાથે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા આપતું નથી. શ્વસન કરનારમાં સિલિકા જેલ ભેજ અને અશુદ્ધિઓ શોષી લે છે, અને તેલની ગુણવત્તાની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંરક્ષણને બમણું કરે છે.

વાસ્તવિક કામગીરીમાં કેપ્સ્યુલની અખંડિતતા પર ધ્યાન આપો. નિયમિતપણે તેલ સ્તર ગેજ સ્કેલ તપાસો. અસામાન્ય વધઘટ સૂચવે છે કે કેપ્સ્યુલને નુકસાન થયું છે અથવા શ્વસન કરનાર અવરોધિત છે. જાળવણી દરમિયાન, તેલ રૂ serv િચુસ્તને ડ્રેઇન કરવાની જરૂર છે, અને કેપ્સ્યુલ સપાટી તિરાડ છે કે તેનું પાલન કરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે નિરીક્ષણ બંદર ખોલવાની જરૂર છે. નવી કેપ્સ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, હવાની કડકતા પરીક્ષણ કરવી જોઈએ, અને 0.02-0.03 એમપીએ કોમ્પ્રેસ્ડ હવા ભરવી જોઈએ, અને લીક્સની તપાસ માટે સાબુવાળા પાણી લાગુ કરવું જોઈએ.

આજુબાજુના તાપમાનમાં પરિવર્તન ઓઇલ કન્ઝર્વેટરના સંચાલન પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. શિયાળામાં નીચા તાપમાનથી કેપ્સ્યુલ વધુ પડતા સંકોચો થઈ શકે છે, અને તેલનું સ્તર લઘુત્તમ ચેતવણી રેખાથી નીચે છે કે કેમ તે અંગે ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. ઉનાળામાં temperatures ંચા તાપમાને કેપ્સ્યુલને - થી વધુ પડતું અટકાવવું જોઈએ. Operation પરેશન અને જાળવણીના નિયમો માટે જરૂરી છે કે ઓઇલ લેવલ વળાંક વસંત અને પાનખરમાં એકવાર રેકોર્ડ કરવામાં આવે, અને તાપમાન પરિવર્તન વળાંકની તુલના કરીને સિસ્ટમ સીલિંગનો નિર્ણય કરવો જોઈએ.

ડાયફ્ર ra મ ઓઇલ કન્ઝર્વેટરની તુલનામાં, કેપ્સ્યુલ સ્ટ્રક્ચરનો ફાયદો એ છે કે સ્થિતિસ્થાપક વળતર વધુ સંવેદનશીલ છે. રબર સામગ્રીની નરમાઈ વોલ્યુમ ફેરફાર વળતરની મોટી શ્રેણીને મંજૂરી આપે છે, જે ખાસ કરીને દિવસ અને રાત વચ્ચેના મોટા તાપમાનના તફાવતવાળા વિસ્તારો માટે યોગ્ય છે. જો કે, રબર વૃદ્ધત્વની સમસ્યાને ગંભીરતાથી લેવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે, કેપ્સ્યુલને દર 8-10 વર્ષે બદલવાની જરૂર છે, અને તેને ઉચ્ચ ભેજવાળા દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં ટૂંકાવીને 5-7 વર્ષ સુધી ટૂંકાવી દેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તેલ કન્ઝર્વેટર તેલ ભરવા માટે કડક પ્રક્રિયા છે. પ્રથમ, ધીરે ધીરે તળિયે ભરણ વાલ્વ દ્વારા તેલ ભરો, અને તેલ ઓવરફ્લો થાય ત્યાં સુધી તે જ સમયે એક્ઝોસ્ટ પ્લગ ખોલો. ઓઇલ લેવલ ગેજ આજુબાજુના તાપમાનને અનુરૂપ સ્કેલ સુધી પહોંચે છે તેનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, તેને 2 કલાક સુધી stand ભા રહેવા દો અને પછી તેલ ફરીથી ભરો. વીજળીથી તેલ ભરતી વખતે, કેપ્સ્યુલના અચાનક વિકૃતિને તેલના પ્રવાહને વીજળી આપતા અટકાવવા માટે પ્રવાહ દરને નિયંત્રિત કરવો આવશ્યક છે.

મુશ્કેલીનિવારણની દ્રષ્ટિએ, શ્વસન કરનારનો અસામાન્ય પરપોટા સૂચવે છે કે કેપ્સ્યુલને નુકસાન થયું છે. આ સમયે, ક્રોમેટોગ્રાફિક વિશ્લેષણ માટે તેલના નમૂનાને તાત્કાલિક લેવો જોઈએ, અને આંતરિક સ્રાવ છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે એસિટિલિનની સામગ્રીનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. કટોકટીમાં શ્વસન વાલ્વ બંધ કરી શકાય છે.

 

તેલ સંરક્ષક માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ

 

1. ઓઇલ કન્ઝર્વેટરએ ટ્રાન્સફોર્મર પસંદ થયા પછી, તેલનું સ્તર સૌથી નીચા તેલના સ્તરે દેખાય છે અને તેલ કન્ઝર્વેટર તેલ સૌથી વધુ તેલના સ્તરે ઓવરફ્લો થતું નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ઓછામાં ઓછું તેલનું સ્તર સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ.

2. તેલ રૂ serv િચુસ્તના તેલના સ્તરમાં સ્પષ્ટ સંકેત (લાલ ફ્લોટ અથવા પોઇન્ટર) હોવો જોઈએ, અને ત્યાં એક આકર્ષક તેલ સ્તરનું ચિહ્ન અથવા સંકેત સ્કેલ હોવું જોઈએ, જેમાં -30 ડિગ્રી, +20 ડિગ્રી, અને +40 ડિગ્રી (સામાન્ય ઉપયોગની શરતો) ના ત્રણ પોઝિશન ગુણ હોય.

3. સીલબંધ તેલ કન્ઝર્વેટરએ રબર ડાયાફ્રેમ (અથવા કેપ્સ્યુલ) નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે તેલ - પ્રતિરોધક, ગેસ - પ્રૂફ, તેલ - પુરાવા છે, તેમાં ઉચ્ચ તણાવપૂર્ણ શક્તિ અને સારી વૃદ્ધ પ્રતિકાર છે. કેપ્સ્યુલ લિકેજ વિના 20KPA પ્રેશર પરીક્ષણનો સામનો કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ.

4. ઓઇલ કન્ઝર્વેટર લિકેજ અને કાયમી વિરૂપતા વિના 30 મિનિટ માટે 50kPA પ્રેશર પરીક્ષણનો સામનો કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ.

5. કેબિનેટને વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા, કેબિનેટની દિવાલ, કેબિનેટ કવર કનેક્ટિંગ પાઇપ, કૌંસ અને અન્ય ભાગો આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓ પર કાટ, તેલના ડાઘ, કાદવ વગેરેથી સાફ થવી જોઈએ.

6. ઓઇલ લેવલ ગેજ વેલ્ડિંગ થયા પછી, તેલ સ્તરના ગેજની vert ભી કેન્દ્ર લાઇન કેબિનેટ અંત ચહેરાની ical ભી રેખા સાથે ગોઠવાયેલી હોવી જોઈએ, અને માન્ય વિચલન 3 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

8. કેબિનેટની દિવાલમાં વિસ્તરેલી પાઇપની લંબાઈ:
ગેસ રિલે વિના કનેક્ટિંગ પાઇપ 15 ~ 20 મીમી માટે કેબિનેટની દિવાલમાં વિસ્તરે છે, અને ગેસ રિલે સાથે કનેક્ટિંગ પાઇપ 30 ~ 40 મીમી સુધી કેબિનેટની દિવાલમાં વિસ્તરે છે.

9. મેગ્નેટિક ઓઇલ લેવલ ગેજ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે કનેક્ટિંગ લાકડી લવચીક છે, સંકેત સચોટ છે, અને મર્યાદાની સ્થિતિ એલાર્મ યોગ્ય છે.

 

તેલ રૂ serv િવાદી સ્થાપન

 

ઇન્સ્ટોલેશનનાં પગલાં ગેસ રિલેને દૂર કરવા અને પરિવહન દરમિયાન ઓઇલ કન્ઝર્વેટરને સ્થાપિત કરવા જેટલું જ છે. તફાવત એ છે કે જ્યારે તેલના રૂ serv િચુસ્ત, ઓઇલ કન્ઝર્વેટર પર એર રિલીઝ પ્લગ અથવા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, ગેસ રિલેની સામે બટરફ્લાય વાલ્વ, અને ઓઇલ ઇન્જેક્શન બોલ વાલ્વ કેપ્સ્યુલની અંદરના ભાગને સંપૂર્ણ રીતે વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રોત્સાહન આપવા માટે તેલના રૂ serv િચુસ્તમાં તેલ ઇન્જેક્શન આપતી વખતે, કેપ્સ્યુલને પ્રોત્સાહન આપે છે. તેલ ઇન્જેક્શન કરતી વખતે, કેપ્સ્યુલ વધે છે, અને કેપ્સ્યુલની અંદરની હવા ભેજ શોષક દ્વારા વિસર્જન કરવામાં આવે છે. ઓઇલ કન્ઝર્વેટરમાં હવા એર રિલીઝ પ્લગ અથવા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તેલ ભરેલું હોય અને વેન્ટ પ્લગ અથવા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વથી ઓવરફ્લો થાય છે, ત્યારે વેન્ટ પ્લગને સજ્જડ કરો અથવા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો, અને તેલ ભરવા વાલ્વમાંથી વધુ તેલને તેલના રૂ serv િચુસ્તમાં ઉલ્લેખિત તેલના સ્તર સુધી ડ્રેઇન કરો. આ બિંદુએ, તેલ રૂ serv િચુસ્તમાં નકારાત્મક દબાણ છે, અને કેપ્સ્યુલ સામાન્ય ખુલ્લી સ્થિતિમાં છે.