જિઆંગશન સ્કોટેક ઇલેક્ટ્રિકલ કું., લિ.
રેલ પરિવહનનું હૃદય: ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સની ભૂમિકા અને વિકાસ
Sep 17, 2025
એક સંદેશ મૂકો
I. ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર એટલે શું?
ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર એ ઇલેક્ટ્રિક રેલ સિસ્ટમોમાં વપરાયેલ એક વિશિષ્ટ પ્રકારનું ટ્રાન્સફોર્મર છે, જેમ કે ટ્રેનો, ટ્રામ્સ અને મેટ્રો, ગ્રીડમાંથી ઉચ્ચ - વોલ્ટેજ પાવરને ટ્રેક્શન મોટર્સ માટે યોગ્ય નીચલા વોલ્ટેજમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે. માનક પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સથી વિપરીત, ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સ ગતિશીલ યાંત્રિક તાણ, વારંવાર લોડ ભિન્નતા અને કઠોર operating પરેટિંગ વાતાવરણનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે, જે તેમને આધુનિક ઇલેક્ટ્રિફાઇડ પરિવહનમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક બનાવે છે.
આ ટ્રાન્સફોર્મર્સ સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ અથવા મલ્ટીપલ - યુનિટ ટ્રેનો (ઇએમયુએસ) પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે અને સિસ્ટમ સ્થિરતા જાળવી રાખતા કાર્યક્ષમ energy ર્જા સ્થાનાંતરણની ખાતરી કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તેઓએ સલામતી, કાર્યક્ષમતા અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (ઇએમસી) માટે કડક ઉદ્યોગ ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે, ખાસ કરીને કારણ કે તેઓ સિગ્નલિંગ અને સંદેશાવ્યવહાર પ્રણાલીઓની નજીકમાં કાર્ય કરે છે.
ટકાઉ પરિવહન પર વધતા ભાર સાથે, ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, હળવા વજન અને વધુ સારી થર્મલ મેનેજમેન્ટને ટેકો આપવા માટે વિકસિત થઈ રહ્યા છે - પરિબળો જે energy ર્જા વપરાશમાં ઘટાડો અને રેલ નેટવર્કમાં ઓછા ઉત્સર્જનમાં ફાળો આપે છે. સામગ્રીમાં પ્રગતિ (જેમ કે ઉચ્ચ- તાપમાન સુપરકોન્ડક્ટર્સ) અને ડિજિટલ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ તેમની વિશ્વસનીયતા અને પ્રભાવને વધુ વધારી રહી છે.
Ii. ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સનું વર્ગીકરણ
ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સને તેમના ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન, માળખાકીય ડિઝાઇન, ઠંડક પદ્ધતિ, વોલ્ટેજ સ્તર અને અન્ય પરિબળોના આધારે વિવિધ પ્રકારોમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. નીચે સામાન્ય વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ છે:
(1) - બોર્ડ ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર પર
લક્ષણ: સીધા ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ અથવા ઇએમયુએસ (ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટીપલ યુનિટ્સ) પર માઉન્ટ થયેલ, સ્પંદનો, આંચકા અને અવકાશની મર્યાદાઓનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે.
અરજી: ઉચ્ચ - સ્પીડ રેલ (દા.ત., ચાઇનાની સીઆરએચ શ્રેણી), સબવે અને લાઇટ રેલ.
ફાયદો: લાંબા - અંતર વીજ પુરવઠો માટે યોગ્ય, ગ્રાઉન્ડ સબસ્ટેશન્સની જરૂરિયાત ઘટાડે છે.
(2) સ્થિર ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર
લક્ષણ: ઓવરહેડ સંપર્ક લાઇનોને વીજ પુરવઠો આપવા માટે ટ્રેક્શન સબસ્ટેશન્સ (દા.ત., રેલ્વે લાઇનો સાથે) માં સ્થાપિત.
અરજી: ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રેલ્વે, શહેરી રેલ પરિવહન (દા.ત., સબવે પાવર સિસ્ટમ્સ).
ફાયદો: ઉચ્ચ ક્ષમતા, સરળ જાળવણી, કેન્દ્રિય વીજ પુરવઠો માટે યોગ્ય.
2. વોલ્ટેજ સ્તર અને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ દ્વારા વર્ગીકરણ
(1) એસી ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર
ઇનપુટ વોલ્ટેજ: 25 કેવી (ગ્લોબલ મેઈનસ્ટ્રીમ), 15 કેવી (કેટલાક યુરોપિયન દેશો), 50 કેવી (થોડા ભારે - HAUL રેલ્વે).
લક્ષણ: સીધા ઉચ્ચ - વોલ્ટેજ એસી ગ્રીડ, પ્રમાણમાં સરળ માળખું સાથે જોડાય છે.
(2) ડીસી ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર
ઇનપુટ વોલ્ટેજ: 1.5 કેવી, 3 કેવી (પરંપરાગત ડીસી રેલ્વે).
લક્ષણ: સામાન્ય રીતે જૂની રેલ સિસ્ટમ્સ અથવા શહેરી પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રેક્ટિફાયર્સની જરૂર હોય છે.
(3) એસી - ડીસી - એસી ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર
લક્ષણ: આધુનિક ઇએમયુ (દા.ત., ચાઇનાની "ફ્યુક્સિંગ" બુલેટ ટ્રેનો) માં વપરાયેલ સુધારણા અને vers લટું કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.
ફાયદો: વિવિધ ગ્રીડ ધોરણોને અનુકૂળ કરે છે, energy ર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
Iii. નિર્માણ
Iv. ઘટકો
1. બુચહોલ્ઝનું એર રિલીઝ અને ડ્રેઇનિંગ ડિવાઇસ
તેલ ભરવા દરમિયાન બુચોલ્ઝ રિલેમાંથી હવાને છટકી શકે છે અને જાળવણી માટે તેલ કા dra વાને સક્ષમ કરે છે.
2. તળિયે ડ્રેઇનિંગ અને ભરો વાલ્વ
તેલ કા dra વા અથવા નવું તેલ ભરવા માટે ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકીના તળિયે સ્થિત છે.
3. બુચોલ્ઝ રિલે
એક રક્ષણાત્મક ઉપકરણ કે જે ગેસ સંચય (આંતરિક ખામીને કારણે) અને તેલના પ્રવાહના ઉછાળાને શોધી કા, ે છે, એલાર્મ અથવા ટ્રિપ સિગ્નલને ટ્રિગર કરે છે.
4. બટરફ્લાય વાલ્વ
મુખ્ય ટાંકી અને રેડિએટર્સ અથવા કન્ઝર્વેટર વચ્ચે તેલના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાયેલ વાલ્વ.
5. કન્ઝર્વેટર (તેલ વિસ્તરણ ટાંકી)
તાપમાનના ફેરફારોને કારણે તેલના વિસ્તરણ અને સંકોચનને સમાવવા માટે મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મર ટાંકી સાથે જોડાયેલ એક અલગ ટાંકી.
6. કોર
લેમિનેટેડ મેગ્નેટિક સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર જે ચુંબકીય પ્રવાહ માટે નીચા - અનિચ્છા પાથ પ્રદાન કરે છે.
7. વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર (સીટી)
સંરક્ષણ અને મીટરિંગ હેતુઓ માટે વર્તમાન પગલાં, સામાન્ય રીતે એચવી/એલવી બુશિંગ્સ પર સ્થાપિત.
8. કોર માટે માટીકામ ટર્મિનલ
સુનિશ્ચિત કરે છે કે સ્થિર ચાર્જ બિલ્ડઅપને રોકવા માટે ટ્રાન્સફોર્મર કોર યોગ્ય રીતે આધારીત છે.
9. હેન્ડહોલ
ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે એક નાનો access ક્સેસ ઉદઘાટન.
10. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (એચવી) બુશિંગ
બાહ્ય પાવર લાઇનથી એચવી વિન્ડિંગને જોડતા ઇન્સ્યુલેટેડ ટર્મિનલ.
11. મુખ્ય રૂ serv િચુસ્તનું અલગ વાલ્વ
એક વાલ્વ જે જાળવણી માટે મુખ્ય ટાંકીથી રૂ serv િચુસ્તને અલગ કરે છે.
12. જેકિંગ પેડ
લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન માટે ટ્રાન્સફોર્મર બેઝ પર પ્રબલિત પોઇન્ટ.
13. લિક - પ્રૂફ બોલ વાલ્વ
જાળવણી કામગીરી દરમિયાન તેલના લિકેજને રોકવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સીલિંગ વાલ્વ.
14. લો વોલ્ટેજ (એલવી) બુશિંગ
એલવી વિન્ડિંગને બાહ્ય સર્કિટ સાથે જોડતા ઇન્સ્યુલેટેડ ટર્મિનલ.
15. માર્શલિંગ બ .ક્સ
બાહ્ય જોડાણો માટે જંકશન બ housing ક્સ હાઉસિંગ કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન વાયરિંગ ટર્મિનલ્સ.
16. બંધ - સર્કિટ ટેપ ચેન્જર (ઓસીટીસી)
જ્યારે ડી - ઉત્સાહિત થાય ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મરના વારા ગુણોત્તરના મેન્યુઅલ ગોઠવણને મંજૂરી આપે છે.
17. તેલ સ્તર સૂચક
કન્ઝર્વેટરમાં તેલનું સ્તર બતાવે છે (નીચા/ઉચ્ચ સ્તર માટે એલાર્મ સંપર્કો હોઈ શકે છે).
18. તેલ નમૂના વાલ્વ
ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત, ભેજ અને ગેસ સામગ્રીને તપાસવા માટે તેલના નમૂના લેવા માટેનું વાલ્વ.
19. તેલ થર્મોમીટર
ટ્રાન્સફોર્મરની અંદર તેલનું ટોચનું તાપમાન માપે છે.
20. સંપર્ક સાથે દબાણ રાહત ઉપકરણ
ટાંકીની અંદર વધુ દબાણ પ્રકાશિત કરે છે અને જો દબાણ સલામત મર્યાદા કરતા વધારે હોય તો એલાર્મ/ટ્રિપ સિગ્નલ મોકલે છે.
21. રેડિયેટર વાલ્વ
ઠંડક માટે રેડિએટર્સમાં તેલના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.
22. રેડિયેટર
ફિનેડ કૂલિંગ પેનલ્સ અથવા ટ્યુબ્સ જે ટ્રાન્સફોર્મર તેલમાંથી ગરમીને વિખેરી નાખે છે.
23. ટાંકી
મુખ્ય બિડાણ ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલથી ભરેલું, કોર અને વિન્ડિંગ્સ રહે છે.
24. અપર ફિલ્ટરિંગ વાલ્વ
ટ્રાન્સફોર્મરની ટોચ પરથી તેલ શુદ્ધિકરણની મંજૂરી આપે છે.
25. વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન સ્વીચ (- લોડ ટેપ ચેન્જર, ઓએલટીસી)
આઉટપુટ વોલ્ટેજ જાળવવા માટે ઉત્સાહિત કરતી વખતે ટ્રાન્સફોર્મરના વળાંક ગુણોત્તરને સમાયોજિત કરે છે.
26. સંપર્ક સાથે વિન્ડિંગ તાપમાન સૂચક (ડબ્લ્યુટીઆઈ)
વિન્ડિંગ તાપમાન (થર્મલ ચકાસણી દ્વારા) મોનિટર કરે છે અને જો ઓવરહિટીંગ થાય છે તો એલાર્મ્સ/ટ્રિપ્સને ટ્રિગર કરે છે.
27. વિન્ડિંગ
કંડક્ટર (કોપર/એલ્યુમિનિયમ) એચવી અને એલવી વિન્ડિંગ્સ રચવા માટે કોરની આસપાસ ઘાયલ.
V. અરજી
ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક રેલ અને પરિવહન પ્રણાલીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રાન્સફોર્મર્સ છે જે પ્રોપલ્શન માટે વિદ્યુત શક્તિને કન્વર્ટ કરવા અને વિતરિત કરે છે. અહીં તેમની કી એપ્લિકેશનો છે:
1. ઇલેક્ટ્રિક રેલ સિસ્ટમ્સ (ઉચ્ચ - સ્પીડ રેલ સહિત)
મેઇનલાઇન ટ્રેનો અને ઉચ્ચ - સ્પીડ રેલ (દા.ત., શિન્કનસેન, ટીજીવી, સીઆરએચ) માટે ઓવરહેડ કેટેનરી લાઇનોથી ઉચ્ચ - વોલ્ટેજ એસી (દા.ત., 25 કેવી અથવા 15 કેવી) પગલું ભરો.
2. શહેરી પરિવહન (મેટ્રો, લાઇટ રેલ, ટ્રામ્સ)
ગ્રીડ એસી પાવરને ડીસી વોલ્ટેજ (દા.ત., 750 વી અથવા 1.5 કેવી) માં ત્રીજા - રેલ અથવા સબવે અને ટ્રામ્સમાં ઓવરહેડ લાઇન સિસ્ટમ્સ માટે કન્વર્ટ કરો.
3. ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ લોકોમોટિવ્સ (ઇએમયુએસ/ડીએમયુ)
ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ અને ડીઝલ - ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટીપલ યુનિટ્સમાં ટ્રેક્શન મોટર્સ માટે સપ્લાય પાવર, એસી અને ડીસી ડ્રાઇવ બંને સિસ્ટમોને ટેકો આપે છે.
4. Industrial દ્યોગિક અને ખાણકામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
ભારે - ડ્યુટી માઇનીંગ એન્જિન, ટ્રોલી ટ્રક્સ અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટ્રેક અથવા કેબલ્સ પર operating દ્યોગિક પરિવહન કાર્યરતમાં વપરાય છે.
5. નવીનીકરણીય energy ર્જા એકીકરણ (સૌર/પવન - સંચાલિત રેલ)
ઇન્ટરફેસ નવીનીકરણીય energy ર્જા સ્ત્રોતો (દા.ત., સૌર/પવન ફાર્મ) ટકાઉ રેલ પ્રોજેક્ટ્સમાં ટ્રેક્શન પાવર ગ્રીડ સાથે.
6. ઓનબોર્ડ સહાયક પાવર સિસ્ટમ્સ
લાઇટિંગ, એચવીએસી અને ટ્રેનોમાં નિયંત્રણ સિસ્ટમો માટે નીચા - વોલ્ટેજ પાવર (દા.ત., 110 વી અથવા 400 વી) પ્રદાન કરો.
Vi. ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ફાયદા (કી લાભ)
- ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા- ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સ ઇલેક્ટ્રિક રેલ સિસ્ટમ્સમાં કાર્યક્ષમ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરીને, ન્યૂનતમ energy ર્જા નુકસાન સાથે શ્રેષ્ઠ પાવર કન્વર્ઝન પહોંચાડવા માટે રચાયેલ છે.
- વિશ્વસનીય વીજ પુરવઠો- તેઓ સ્થિર અને સુસંગત વોલ્ટેજ નિયમન પ્રદાન કરે છે, જે લોકોમોટિવ્સ અને ઉચ્ચ - સ્પીડ ટ્રેનોની સરળ કામગીરી માટે આવશ્યક છે.
- કોમ્પેક્ટ અને લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન- આધુનિક ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સ અદ્યતન સામગ્રી અને ઠંડક તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે, ઉચ્ચ પ્રદર્શન જાળવી રાખતી વખતે વજન અને કદ ઘટાડે છે.
- ટકાઉપણું- લાંબી સેવા જીવનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કઠોર પરિસ્થિતિઓ (કંપનો, તાપમાનમાં વધઘટ અને ભેજ) નો સામનો કરવા માટે બનાવવામાં આવેલ છે.
- ઉચ્ચ - સ્પીડ રેલને સપોર્ટ કરે છે- ઉચ્ચ - ગતિ અને ભારે - હ ul લ ટ્રેનો માટે કાર્યક્ષમ પાવર વિતરણને સક્ષમ કરે છે, એકંદર પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
- ઓછી જાળવણી- મજબૂત બાંધકામ અને અદ્યતન ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી વારંવાર સમારકામની જરૂરિયાતને ઘટાડે છે.
- E ર્જા બચત- ડીઝલ - સંચાલિત વિકલ્પોની તુલનામાં ઓછા energy ર્જા વપરાશમાં ફાળો આપે છે, ઇકો - મૈત્રીપૂર્ણ રેલ પરિવહનને ટેકો આપે છે.
- ગુણધર્મ- વિવિધ વોલ્ટેજ અને પાવર આવશ્યકતાઓ માટે અનુકૂળ થઈ શકે છે, તેમને વિવિધ રેલ સિસ્ટમ્સ માટે બહુમુખી બનાવે છે.
- સુધારેલી સલામતી- નિષ્ફળતાને રોકવા માટે અદ્યતન સુરક્ષા પદ્ધતિઓ (ઓવરલોડ, ટૂંકા - સર્કિટ અને થર્મલ પ્રોટેક્શન) શામેલ કરે છે.
- ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલ (ઇએમઆઈ) ઘટાડે છે- યોગ્ય શિલ્ડિંગ અને ડિઝાઇન ઇએમઆઈને ઘટાડે છે, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ સાથે સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
ગેરફાયદા (નાની મર્યાદાઓ)
- ઉચ્ચ પ્રારંભિક ખર્ચ- વપરાયેલી અદ્યતન તકનીક અને સામગ્રી ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સને મોંઘા આગળ વધારી શકે છે.
- લોકોમોટિવ્સ પર વજન અસર- ઓનબોર્ડ ટ્રાન્સફોર્મર્સ વજન ઉમેરશે, energy ર્જા કાર્યક્ષમતા અને લોડ ક્ષમતાને અસર કરે છે.
Vii. ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર્સની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં પડકારો
1. ઇલેક્ટ્રિકલ ડિઝાઇન પડકારો
- ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન હેન્ડલિંગ
આંશિક સ્રાવ અથવા ભંગાણને ટાળતી વખતે કોમ્પેક્ટ પરિમાણો સાથે વોલ્ટેજ પ્રતિકારને સંતુલિત કરતી ઇન્સ્યુલેશન ડિઝાઇનની આવશ્યકતા, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (દા.ત., 25 કેવી એસી અથવા 1.5/3 કેવી ડીસી) અને મોટા ટ્રેક્શન મોટર પ્રવાહોનો સામનો કરવો આવશ્યક છે.
- હાર્મોનિક્સ અને ક્ષણિક અતિશયોક્તિ
વારંવાર શરૂ થાય છે, સ્ટોપ્સ અને ગતિ ગોઠવણો હાર્મોનિક્સ ઉત્પન્ન કરે છે, સંભવિત રૂપે મુખ્ય સંતૃપ્તિનું કારણ બને છે અને એડી વર્તમાન નુકસાનમાં વધારો થાય છે. ઉકેલોમાં optim પ્ટિમાઇઝ મેગ્નેટિક સર્કિટ ડિઝાઇન અને ફિલ્ટરિંગ શામેલ છે.
- અવરોધ
ટૂંકા - સર્કિટ અવરોધનું ચોક્કસ નિયંત્રણ, કાર્યક્ષમ પાવર ટ્રાન્સફરની ખાતરી કરતી વખતે, સાવચેતીભર્યા વિન્ડિંગ ગોઠવણી અને લિકેજ ફ્લક્સ મેનેજમેન્ટની માંગ કરતી વખતે દોષ પ્રવાહોને મર્યાદિત કરવા માટે જરૂરી છે.
2. યાંત્રિક અને માળખાકીય પડકારો
- કંપન અને આંચકો
ઓપરેશન દરમિયાન સતત સ્પંદનો અને અસરો વિન્ડિંગ વિકૃતિ, મુખ્ય ning ીલાઓ અથવા જોડાણોમાં થાક તરફ દોરી શકે છે. મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ (એફઇએ) નો ઉપયોગ યાંત્રિક શક્તિને વધારવા માટે થાય છે, અને સ્થિતિસ્થાપક સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ કાર્યરત છે.
- વજનની રચના
એક્સલ વજન ઘટાડવા માટે, ઉચ્ચ - અભેદ્યતા સિલિકોન સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ વિન્ડિંગ્સ અથવા સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ વેપાર - F ફ્સ ખર્ચ અને પ્રભાવમાં અસ્તિત્વમાં છે (દા.ત., એલ્યુમિનિયમ વિન્ડિંગ્સ માટે વેલ્ડીંગ જટિલતા).
- કોમેન્ટ લેઆઉટ
જગ્યાના અવરોધોને નવીન ડિઝાઇન જેવી કે સ્તરવાળી વિન્ડિંગ્સ અથવા 3 ડી ઘાના કોરોની જરૂર હોય છે, પરંતુ આ ઉત્પાદન અને થર્મલ મેનેજમેન્ટને જટિલ બનાવી શકે છે.
3. થર્મલ મેનેજમેન્ટ પડકારો
- ઉચ્ચ શક્તિની ઘનતામાં ગરમીનું વિસર્જન
ઉચ્ચ પ્રવાહો વિન્ડિંગ્સ અને કોરોમાં કેન્દ્રિત ગરમીનું કારણ બને છે, કાર્યક્ષમ ઠંડક પ્રણાલીની આવશ્યકતા (દા.ત., તેલ - ડૂબી ગયેલી - નિર્દેશિત તેલ પરિભ્રમણ અથવા હવા ઠંડક) અને optim પ્ટિમાઇઝ કૂલિંગ ચેનલ લેઆઉટ.
- તાપમાન એકરૂપતા
હોટસ્પોટ્સ ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે, થર્મલ optim પ્ટિમાઇઝેશન અને વાસ્તવિક - સમય તાપમાન મોનિટરિંગ માટે સીએફડી સિમ્યુલેશનની આવશ્યકતા છે.
તપાસ મોકલો